点击图片查看大图●中国重汽WT615系列天然气发动机是在中国重汽WD615系列国III柴油机的基础上开发和设计的完全拥有自主知识产权、电控、稀燃、增压中冷、四气门发动机。
●电控系统采用美国EControls公司的发动机管理系统。EControls公司在气体发动机电子控制系统领域被公认为世界最优秀的咨询和产品工程公司之一。是MAN、VOLVO、HINO等国际知名汽车集团公司天然气、液化石油气发动机的管理系统咨询设计和供应商。
●稀薄燃烧、电控调压的进气方式及智能控制电子节气门和增压器废气放气阀，使发动机在整个运行范围内都有很好的经济性，可大大降低车辆运行的燃料成本。
●WT615系列天然气发动机在整个功率范围内都具有良好的动力性，大扭矩转速范围大，可使车辆具有良好的起步、加速和爬坡性能。
●WT615系列天然气发动机的排放达到国III、国IV标准。
●目前，车用天然气发动机功率覆盖230Hp到340Hp，可充分满足中型、重型载重车及各类型客车的配套需求。
HOWO牵引车气瓶配置
6x4车型标配气瓶：8x140L+4x80L
4x2车型标配气瓶：4x120L+4x80L或4x140L+4x80L
LNG气瓶容积：450L、侧置
天然气发动机机型及技术参数
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机型 |
WT615.92 |
WT615.93 |
WT615.94 |
WT615.95 |
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型式 |
直列、水冷、干式缸套、增压中冷、 电控调压燃气控制、火花塞点火、稀燃 |
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气缸数 缸径x行程（mm） |
6 126x130 |
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总排量（L） |
9.726 |
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压缩比 |
11：1 |
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发火次序 |
1-5-3-6-2-4 |
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气门间隙（冷态）mm |
进气：0.30；排气：0.40 |
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额定功率（KW/ps）/转速（r/min） |
196/266/2200 |
213/290/2200 |
235/320/2200 |
247/340/2200 |
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最大扭矩（N.m）/转速（r/min） |
1160/1200~1600 |
1230/1200~1600 |
1300/1200~1600 |
1350/1200~1600 |
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标准燃料 |
压缩天然气（CNG）/液化天然气（LNG） |
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最低燃料消耗（g/kw.h) |
195g/kw.h |
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机油牌号 |
15W/40CD级天然气专用机油 |
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最高空载速度r/min |
2500+-50 |
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怠速稳定转速r/min |
600+-50 |
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最高涡后排温（℃） |
<580 |
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噪声dB（A） |
<93 |
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纵倾度前/后(°) |
长期 |
10/10 |
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短期 |
20/20 |
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排放 |
国III、国IV（带氧化催化器） |
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发动机净重（kg） |
约850 |
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外型尺寸mm |
1525x773x1041 |
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适配车型 |
运输车、牵引车、工程车、公路客车 |
运输车、牵引车、工程车、公路客车 |
运输车、牵引车、工程车、公路客车 |
运输车、牵引车、工程车、公路客车 |
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WT615系列天然气发动机结构特点
结构紧凑、刚性好、工作可靠、寿命长；
一缸一盖、四气门进排气结构、工作可靠、拆卸方便；
内藏式机油冷却器，安全可靠；
后置增压器，布置紧凑；
全系列六缸直列、通用程度高；
进气管：设计为中间进气，使得混合气体的分配达到最优化，使发动机各缸进气更加均匀；
活塞：燃烧室设计为盆形更适合天然气的燃烧特性，使燃烧更加充分；
活塞环：专门设计了活塞环，大降低了发动机的机油消耗；
增压器：英国Holset HX40G型水冷废气涡轮增压器；
气门与气门座圈：选用了特殊的材料，并改孪了排气锥面密封角度，延长了其使用寿命。
供气及点火系统的特点
发动机控制系统
发动机控制单元（ECM）利用先进的软件控制电子节气门和点火时间。无论在什么样的环境条件下，比如，高海拔、高温度或高湿度，ECM系统都能利用发动机上的监测温度、湿度及大气压力传感器反馈的数值对发动机的运行进行调整，使发动机保持最佳的性能和燃料经济性。
高能电子点火ECM系统控制直接位于火花塞上的高能量点火线圈工作，不通过任何高压导线，减少点火能量的损失，并且选用铂金电极火花塞，延长了其使用寿命、提高燃烧效率，从而降低排放。
燃料供给
通过快速反应压力调节器及最优的燃空混合器控制，发动机得到持续不断的燃料供给达到最优化，实现最好的燃料经济性和最低的排放。
减速断油功能
减速期间，ECM系统停止供应燃气，智能控制电子节气门和废气放气阀降低涡轮增压器的转速，以取得最优燃料经济性。
超速保护功能
当发动机转速超过所设定的转速时，系统自动切断燃料供应，使转速下降。
自适应功能
排气系统的氧气传感器为燃料计量和发动机供氧，提供反馈信号，使发动机一直能持续适应不断变化的情况，始终保持最佳的工作状态。
自诊断功能
发动机管理系统提供全套的J1939标准的诊断信息，并能在发生许多严重问题前检测到这些问题。
通讯
ECM系统可通过CAN总线连接，可与车辆其他系统轻松地取得通讯。
起动机
采用世界顶级品牌三菱电机的减速型起动机。三菱重型起动机在全球范围内占50-60%份额，是世界著名卡车生产商VOLVO（100%）、RENAULT（100%）、MAN（50%）、IVECO（50%）等公司起动机供应商。
发电机
采用内置风扇、雪崩二极管和带多功能调节器的发电机。雪崩二极管可以过滤高电压，有效保护用电设备的安全。
